Analisi e prevenzione della concentrazione di petrolio e gas sulla nave cisterna

Le petroliere sono navi che trasportano merci pericolose, soggette a incendi ed esplosioni e richiedono un elevato fattore di sicurezza.Oltre ai severi requisiti sulla scelta dei materiali da costruzione, devono essere installati una serie di sistemi di prevenzione incendi ed esplosioni, come i sistemi di protezione dai gas inerti.Inoltre, nell'implementazione del sistema generale di prevenzione incendi della nave, esistono allo stesso tempo requisiti di sistema speciali per la prevenzione incendi.In questo documento, in base alle caratteristiche di petroliera per analizzare la concentrazione di prevenzione di petrolio e gas.

Caratteristiche principali della petroliera

Adottare un ponte longitudinale a strato singolo.Il fondo e il fondo interno del ponte nell'area della cisterna di carico sono del tipo a scheletro longitudinale e, per la cisterna con una lunghezza superiore a 150 metri, anche le paratie laterali e longitudinali sono del tipo a scheletro longitudinale, il che favorisce il supporto del sforzo di flessione longitudinale totale.Inoltre, al fine di garantire la resistenza e la rigidità del petroliera, lo scheletro del serbatoio del carico adotta solitamente materiale a traliccio di rivestimento alto.

Dal punto di vista della sicurezza, i materiali utilizzati nelle aree prospicienti la zona di carico del petrolio hanno requisiti particolari in termini di protezione antincendio ed antideflagrante.Le porte di accesso, le porte d'aria e le aperture non sono orientate verso l'area di carico del petrolio, e le finestre e gli oblò sui lati della sovrastruttura e della tuga sono del tipo permanentemente chiuso (non apribile).Anche le finestre e gli oblò del primo livello del ponte principale sono dotati di coperture interne in acciaio o altro materiale equivalente.Inoltre, il fondo del serbatoio dell'olio del carico è solitamente una struttura a un piano, principalmente a causa del fatto che la densità relativa dell'olio del carico è inferiore a quella dell'acqua di mare.La corrosione della struttura dello scafo petroliera è molto più grave di quello delle navi da carico secco, quindi i materiali strutturali, oltre all'uso di misure di ispessimento, dovrebbero essere utilizzati anche per i serbatoi dell'olio di carico con uno speciale trattamento di rivestimento.

Analisi delle concentrazioni di petrolio e gas da parte della petroliera

Quando la miscela di olio e aria è compresa tra i limiti di infiammabilità inferiore e superiore (ovvero tra l'1% e il 10% della frazione volumetrica), rientra nell'intervallo di infiammabilità.In questa condizione, una volta toccata una fonte di accensione, brucerà o addirittura esploderà.Al di là di questo intervallo lo stato è troppo diluito o troppo concentrato.Non importa in quale Stato, non possiamo considerarli semplicemente come una sicurezza assoluta.Questo perché, quando l'aria si trova nello stato sovradenso originale della camera, l'aria verrà diluita nello stato sovradenso originale della miscela, rendendo la miscela nell'intervallo combustibile.Allo stesso modo, quando la temperatura aumenta per qualche motivo, l'olio viene riscaldato e volatilizzato, e il petrolio e il gas volatilizzati faranno entrare la miscela originale in uno stato eccessivamente diluito nell'intervallo combustibile a causa dell'aumento della concentrazione di petrolio e gas.

Anche le variazioni del contenuto di ossigeno hanno un effetto significativo sul range di infiammabilità.Quando il contenuto di ossigeno nella miscela di petrolio, gas e aria diminuisce, il range di infiammabilità diminuisce e quando il contenuto in volume di ossigeno è inferiore all'8%~10%, non brucerà più.Al contrario, quando il contenuto di ossigeno nella miscela aumenta, il limite superiore del combustibile aumenterà e l’intervallo del combustibile aumenterà.Pertanto, è necessario prestare particolare attenzione al pericolo rappresentato dalle perdite dell'attrezzatura per l'ossigeno.

Prevenzione delle concentrazioni di petrolio e gas sulle petroliere

1. Concentrazione di petrolio e gas nella sovrastruttura e sua prevenzione

Nelle aree in cui a bordo possono essere presenti petrolio e gas petroliera, dovranno essere rigorosamente rispettate le norme per la chiusura di porte, finestre e oblò della sovrastruttura, nonché le norme per l'aerazione e l'uso dell'aria condizionata, ad eccezione dell'aria condizionata a ciclo chiuso che potrà essere utilizzata.Supponendo che vi sia il sospetto di infiltrazioni di petrolio e gas nella cucina, non è possibile utilizzare fornelli elettrici.Nella cabina non sono consentite infiltrazioni di petrolio e gas.Se non è possibile garantire che non vi siano infiltrazioni di vapori d'olio nella sovrastruttura, interrompere il carico e lo scarico dell'olio del carico.Inoltre, prestare particolare attenzione alla possibilità di infiltrazioni di petrolio e gas a bordo e nell'ambiente circostante.

2. Concentrazione e prevenzione di petrolio e gas nella sentina della pompa dell'olio del carico

Poiché la cabina della pompa dell'olio del carico è dotata di molti tubi, valvole, pompe e altre attrezzature e strutture, se la riparazione e la manutenzione non vengono eseguite correttamente, potrebbero verificarsi perdite di queste apparecchiature o perdite di olio, facendo così apparire la cabina della pompa dell'olio del carico miscela di olio e aria, quando la percentuale in volume dei due raggiunge il range di combustibile, si forma una concentrazione pericolosa di olio e gas combustibile.Inoltre, potrebbe esserci una mancanza di ossigeno nel compartimento della pompa dell'olio del carico.

3. Gasolio e gas combustibili sul ponte nell'area del serbatoio del carico e prevenzione

Poiché il petrolio e il gas sono più pesanti dell'aria, tendono ad accumularsi come petrolio e gas combustibile sul ponte nell'area del serbatoio del carico quando vengono continuamente scaricati attraverso le aperture del ponte o il sistema di scarico durante il caricamento del petrolio.Allo stesso modo, quando si riempie l'acqua di zavorra nelle cisterne del carico, si lavano i serbatoi, si rimuove il petrolio e il gas dai serbatoi, o quando il tubo dell'olio o la valvola sul ponte perdono, spesso si accumulano pericolose concentrazioni di petrolio e gas sul ponte del carico. zona serbatoio.In assenza di vento o con poco vento, è difficile dissipare il petrolio e il gas accumulati.Ciò costituisce da un lato un pericolo di incendio e dall'altro può causare avvelenamenti a causa degli effetti tossici del petrolio e del gas.

Conclude

L'analisi e la prevenzione della concentrazione di petrolio e gas petroliera è di grande importanza per la protezione dell’ambiente marino e la promozione dello sviluppo sostenibile. Cantiere navale Qinhai ha adottato una serie di misure, tra cui la piena considerazione della possibilità di fuoriuscita di petrolio e gas nella fase di progettazione ingegneristica e la formulazione di corrispondenti misure protettive;operare nel rigoroso rispetto delle prescrizioni progettuali durante il processo di costruzione e rafforzare la supervisione e la gestione del cantiere;rafforzare la comunicazione e la cooperazione con i dipartimenti competenti per promuovere l'analisi e la prevenzione della concentrazione di petrolio e gas;ridurre l'inquinamento ambientale;e rafforzare la formazione e l’istruzione del personale per aumentare la consapevolezza della sicurezza e la consapevolezza della protezione ambientale.la loro sensibilità verso la sicurezza e la tutela dell’ambiente.