Caratteristiche e tipologie dimensionali delle navi portarinfuse

Portarinfuse è l'abbreviazione di Bulk Carrier, sono appositamente progettate per il trasporto di merci non imballate, ad esempio carbone, minerali, legname, bestiame, grano, ecc. Navi che trasportano carichi sfusi alla rinfusa come grano, carbone, minerali, sale, cemento, ecc. alla rinfusa. Tutte possono essere chiamate navi portarinfuse secche o semplicemente navi portarinfuse.

SU nave portarinfuse, gli equipaggi sono coinvolti nell'esercizio, nella gestione e nella manutenzione della nave, occupandosi della sicurezza, della navigazione, della manutenzione e della cura del carico, in conformità con la legislazione marittima internazionale.Le dimensioni degli equipaggi possono variare da tre persone sulle navi più piccole fino a oltre 30 su quelle più grandi.

Le operazioni di carico delle merci variano in complessità e il carico e lo scarico delle merci possono richiedere diversi giorni.Le navi portarinfuse possono essere senza ingranaggi o con ingranaggi.

Il carico alla rinfusa può essere molto denso, corrosivo o abrasivo.Ciò può presentare problemi di sicurezza che possono minacciare una nave: problemi come lo spostamento del carico, la combustione spontanea e la saturazione del carico.L'uso di vecchie navi che presentano problemi di corrosione, nonché dei grandi boccaporti delle navi portarinfuse, è stato collegato a un'ondata di nave portarinfuse affondamenti negli anni '90.Questi grandi portelli, importanti per un'efficiente movimentazione del carico, possono consentire l'ingresso di grandi volumi d'acqua durante le tempeste e accelerare l'affondamento una volta che una nave si è inclinata o sbandata.Da allora sono state introdotte nuove normative internazionali per migliorare la progettazione e l'ispezione delle navi e per semplificare il processo di abbandono della nave da parte degli equipaggi.

▍Caratteristiche dei trasportatori di Culk

1. Design a piano singolo: Poiché le navi portarinfuse trasportano un'ampia varietà di carichi, e la maggior parte di essi sono carichi di grandi dimensioni, le navi portarinfuse di solito adottano un design a ponte singolo, che facilita il carico e lo scarico dei carichi e il trasporto.

2. Stive di carico larghe: Portarinfuse di solito hanno stive di carico più ampie rispetto ad altri tipi di navi, il che consente loro di ospitare carichi più grandi e impedisce loro di spostarsi o ribaltarsi durante il trasporto.

3. Sistemi di zavorra: Per evitare che il carico si muova o si ribalti durante il trasporto, le navi portarinfuse sono spesso dotate di sistemi di zavorra specializzati.Questi sistemi possono bilanciare il peso del carico regolando il peso dell'acqua di zavorra per garantire la stabilità della nave durante il trasporto.

4. Attrezzature avanzate di carico e scarico: Da nave portarinfuse trasportano un'ampia varietà di carichi, e la maggior parte di essi sono carichi di grandi dimensioni, devono essere dotati di attrezzature di carico e scarico più avanzate ed efficienti.Queste apparecchiature possono migliorare notevolmente la velocità e l'efficienza di carico e scarico e ridurre i tempi e i costi di trasporto.

▍Categorie di dimensioni

Portarinfuse sono suddivisi in sei categorie di dimensioni principali: piccolo, pratico, praticomax, panamax, capesize e molto grande. I trasportatori di rinfuse e minerali molto grandi rientrano nella categoria capesize ma sono spesso considerati separatamente.

Le mini-rinfuse sono prevalenti nella categoria delle piccole navi con una capacità inferiore a 10.000 DWT.Le mini-navi portarinfuse trasportano da 500 a 2.500 tonnellate, hanno un'unica stiva e sono progettate per il trasporto fluviale.Spesso sono costruiti per poter passare sotto i ponti e hanno piccoli equipaggi da tre a otto persone.

Le navi Handysize e Handymax sono di natura generale. Questi due segmenti rappresentano il 71% di tutte le navi portarinfuse superiori a 10.000 DWT e hanno anche il più alto tasso di crescita. Ciò è in parte dovuto all'entrata in vigore di nuove normative che impongono maggiori vincoli alla costruzione di vasi più grandi.Le navi Handymax sono tipicamente lunghe 150-200 m e 52.000-58.000 DWT con cinque stive di carico e quattro gru. Queste navi sono anche di natura generale.

Le dimensioni di una nave Panamax sono limitate dalle camere delle chiuse del canale di Panama, che possono ospitare navi con una larghezza fino a 32,31 m, una lunghezza fuori tutto fino a 294,13 m e un pescaggio fino a 12,04 m.

Le navi Capesize sono troppo grandi per attraversare il Canale di Panama e devono doppiare Capo Horn per viaggiare tra l'Oceano Pacifico e l'Atlantico.In precedenza, le navi Capesize non potevano attraversare il Suez e dovevano aggirare il Capo di Buona Speranza.Il recente approfondimento del canale di Suez a 20 m (66 piedi) consente alla maggior parte delle navi Capesize di attraversarlo.

Le navi Capesize sono troppo grandi per attraversare il Canale di Panama e devono doppiare Capo Horn per viaggiare tra l'Oceano Pacifico e l'Atlantico.In precedenza, le navi Capesize non potevano attraversare il Suez e dovevano aggirare il Capo di Buona Speranza.Il recente approfondimento del canale di Suez a 20 m (66 piedi) consente alla maggior parte delle navi Capesize di attraversarlo.

Navigazione e funzionamento: La navigazione e il funzionamento delle navi portarinfuse richiedono un elevato grado di attenzione al processo di carico e scarico delle merci.A causa delle caratteristiche dei carichi alla rinfusa, le attrezzature di carico e scarico devono essere appositamente progettate per adattarsi alle caratteristiche dei vari carichi.Inoltre, durante la navigazione, l'equipaggio deve prestare molta attenzione allo stato del carico e ai cambiamenti nella stiva per garantire il trasporto sicuro del carico.

Tendenze: Poiché il commercio globale continua a crescere, aumenta anche la domanda di navi portarinfuse.In futuro, è probabile che il trend di sviluppo delle navi portarinfuse si concentri maggiormente sulla tutela dell’ambiente e sul risparmio energetico, come l’adozione di motori più efficienti e sistemi di gestione del carburante per ridurre le emissioni e il consumo di energia.Nel frattempo, con lo sviluppo dell’Internet delle cose e delle tecnologie intelligenti, anche il livello di automazione e intelligenza delle navi portarinfuse continuerà ad aumentare al fine di migliorare l’efficienza e la sicurezza dei trasporti.

In sintesi, nave portarinfuse sono parte integrante del commercio internazionale e hanno caratteristiche ed esigenze uniche.Comprendere e acquisire conoscenze e competenze relative alle navi portarinfuse è importante per gli equipaggi e i manager.