Come pulire la stiva di una nave portarinfuse

Nel determinare il livello di pulizia che deve essere soddisfatto affinché il prossimo carico venga caricato nella stiva di a nave portarinfuse, occorre tenere conto dei requisiti di pulizia delle stive previsti dal codice marittimo internazionale dei carichi solidi alla rinfusa (IMSBC) per il tipo specifico di carico da caricare.

Molti carichi sono specificati come 'nessun requisito speciale' o 'mantenere puliti e asciutti a seconda della natura pericolosa del carico', sebbene alcuni carichi possano avere istruzioni specifiche.Lo zolfo (N. ONU 1350) ne è un esempio, e il Codice IMSBC stabilisce che la stiva deve essere 'mantenuta pulita e asciutta a seconda della natura pericolosa del carico e deve essere accuratamente pulita e lavata con acqua dolce'.

Indipendentemente dal fatto che il carico successivo sia assicurato o meno, i preparativi per la pulizia della stiva dovrebbero iniziare non appena lo scarico del carico precedente sarà stato completato.È fondamentale che l'intera catena di comando, dai noleggiatori e dai team di gestione tecnica a terra al comandante e all'equipaggio della nave, comprenda cosa è necessario fare e disponga degli strumenti, dei materiali e della manodopera adeguati per raggiungere il giusto livello di pulizia.Le pratiche accettabili per un tipo di carico, come spazzare e lavare, potrebbero non esserlo per un altro, quindi tutte le parti devono essere consapevoli dei requisiti specifici.

Stiva di carico Portarinfuse Livello di pulizia

1. Pulizia dell'ospedale: Tutti i residui del carico, la ruggine, le incrostazioni e la vernice devono essere rimossi e la stiva deve essere pulita, asciugata e ventilata.Inoltre, tutte le superfici, comprese le scale, le tubazioni, la parte inferiore dei portelli e la parte superiore dei serbatoi del carburante, devono avere uno strato completo di vernice.Questo requisito di pulizia è più comunemente utilizzato per carichi di alta qualità, materiali destinati all'uso finale o carichi destinati al consumo umano diretto.

2. Pulitura del grano: La pulizia dei cereali è lo standard più comune richiesto per il lavaggio dei serbatoi.Se il carico successivo non è stato identificato dopo che lo scarico è stato completato, la pulizia dei cereali è lo standard predefinito secondo cui la maggior parte delle navi laverà le proprie stive in attesa di istruzioni.La pulizia dei cereali è necessaria quando le navi caricano la maggior parte dei carichi alla rinfusa, come tutti i carichi di cereali, cemento, zolfo, allumina e fertilizzanti.

I requisiti per il grano includono la rimozione di tutti i residui del carico precedente, del materiale di ancoraggio, della lettiera, ecc. dalla stiva.Tutte le incrostazioni di ruggine e la vernice sciolte devono essere rimosse.Le stive vengono solitamente pulite con acqua di mare e asciugate.Vale la pena notare che la maggior parte dei carichi richiede che la stiva venga lavata/sciacquata con acqua dolce per rimuovere tutti i residui di cloruro (ad esempio pulizia per il trasporto di zolfo).Infine, la stiva deve essere ventilata per garantire che sia priva di odori e gas.

Secondo i requisiti del Dipartimento dell'Agricoltura degli Stati Uniti (USDA) per il carico di cereali, le aree di stivaggio delle merci sono attive navi portarinfuse deve essere pulito, asciutto, privo di parassiti, roditori, sostanze tossiche e odori.Gli standard di conformità dell'USDA descrivono in dettaglio anche i requisiti relativi a ruggine, incrostazioni, secchezza e infestazione o contaminazione da insetti.Ad esempio, gli standard consentono non più di 10 piedi quadrati (2,32 metri quadrati) di vernice sfusa o scaglie di ruggine sfusa su un singolo pezzo, o un totale di 100 piedi quadrati (9,26 metri quadrati) per diversi pezzi combinati.In pratica, tuttavia, poiché ogni ispettore può avere la propria interpretazione dello 'standard' richiesto, è auspicabile che la stiva sia completamente priva di ruggine.

3.Pulizia generale: Quando non specificato nella carta, i residui del carico devono essere rimossi e la stiva deve essere spazzata due volte, lavata con acqua salata, quindi risciacquata con acqua dolce e asciugata.Questo standard di pulizia viene solitamente utilizzato per caricare carichi simili o paragonabili a quelli trasportati in precedenza, ed è un livello di pulizia tipico per carichi come carbone, bauxite, sale e minerale di ferro.

4. Spazzare o spalare: Lo standard per spazzare o spalare significa rimuovere tutti i residui del carico precedente con una terna o una spazzatrice ruvida e pulire con una pala.Prima di effettuare tali operazioni di pulizia, il comandante deve definire i requisiti specifici.

Se è necessario pulire la stiva, lo scaricatore dovrà spazzarla prima che lo scarico sia completato per ridurre al minimo i residui del carico.Se è necessario spalare la stiva, lo scaricatore deve solo rimuovere i residui del carico che possono essere facilmente rimossi con una pala meccanica o un escavatore.

5. Caricamento dall'alto: Sebbene il caricamento dall'alto non richieda una pulizia specializzata della stiva, si raccomanda di tenere in considerazione il fatto che i residui del carico possono impedire un'ispezione approfondita della struttura della stiva per eventuali danni.Se si continua a caricare più carichi dall'alto per un periodo di tempo, la successiva pulizia secondo uno standard di pulizia più elevato richiederà più tempo.Pertanto, se il tempo lo consente, si raccomanda che la stiva di a nave portarinfuse essere puliti regolarmente, o almeno rimossi i residui da un lato, per consentire l'ispezione della struttura.

Altri requisiti

Va notato che il Codice IMSBC descrive dettagliatamente anche i requisiti specifici per la pulizia dopo la dimissione.Molti carichi 'non hanno requisiti speciali', ma alcuni (ad esempio lo zolfo) hanno istruzioni dettagliate, come ad esempio: 'Gli spazi di carico e altre strutture che potrebbero essere entrate in contatto con il carico o con la sua polvere non devono essere pulite. Dopo lo scarico tale carico, lo spazio di carico e le altre strutture necessarie devono essere puliti con acqua dolce per rimuovere tutti i residui del carico. Lo spazio di carico deve quindi essere completamente asciugato. La polvere o i residui umidi possono formare solfiti altamente corrosivi, che sono estremamente pericolosi per il personale e corrosivo per l'acciaio. Il personale coinvolto nella pulizia deve essere dotato di indumenti protettivi, occhiali e visiere.'

È quindi importante che il comandante e l'equipaggio ricevano le informazioni corrette sul carico per essere preparati alle specifiche esigenze di pulizia di ciascun tipo di carico.