Italiano
English
Français
Español
Deutsch
日本語
한국어
Ελληνικά
Suomalainen
Dansk
CASA
PRODOTTI
Nave portacontainer
Portarinfuse
Chiatta LCT
Serbatoio dell'olio
Chi siamo
Premi e certificati
Caso
CONTATTO
Supporto
FAQ
Scaricamento
NOTIZIA
:
completo
Nome del prodotto
parola chiave
Modello di prodotto
Riepilogo del prodotto
Descrizione del prodotto
Ricerca full-text
Italiano
English
Français
Español
Deutsch
日本語
한국어
Ελληνικά
Suomalainen
Dansk
:
completo
Nome del prodotto
parola chiave
Modello di prodotto
Riepilogo del prodotto
Descrizione del prodotto
Ricerca full-text
CASA
PRODOTTI
Nave portacontainer
Portarinfuse
Chiatta LCT
Serbatoio dell'olio
Chi siamo
Premi e certificati
Caso
CONTATTO
Supporto
FAQ
Scaricamento
NOTIZIA
Qual è la differenza tra carico e vettore di massa?
Tu sei qui:
Casa
»
Notizia
»
Qual è la differenza tra carico e vettore di massa?
Qual è la differenza tra carico e vettore di massa?
numero Sfoglia:
0
Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2025-01-13 Origine:
motorizzato
Richiesta
Navi portarinfuse di dimensioni pratiche
Navi portarinfuse Panamax
Navi portarinfuse capesize
Navi portarinfuse Supramax
CATEGORIA DI PRODOTTO
Chiatta LCT
Petroliera
Nave portacontainer
Portarinfuse
Nave da carico generale
Prodotti casuali
Rivestimenti marini
Rivestimenti marini
Rivestimento marino Rivestimento offshore in un primer vinilico butirrico a lunga esposizione;Acciaio al carbonio;Superficie metallica e acciaio zincato;Conforme a Hg/T3347-2013;
Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento anticorrosivo ricco di zinco ad asciugatura rapida
Rivestimento marino Rivestimento offshore;una finitura universale in gomma clorurata;come finitura per struttura in acciaio.nelle aree di immersione e non di immersione.
Rivestimenti marini e offshore;un rivestimento epossidico puro Hi-Build;come primer protettivo-finitura può essere utilizzato in serbatoi di acqua dolce e serbatoi di acqua potabile.
Rivestimento marino; un rivestimento epossidico puro polimerizzato in poliammide ad alto spessore; come primer o rivestimento intermedio può essere utilizzato in strutture in acciaio a nuovi edifici e manutenzione.
rivestimento marino;un primer antiabrasione e anticorrosivo ad alto spessore.
Rivestimenti marini e offshore;per la protezione di superfici in acciaio zincato o metallo leggero.Eccellente adesione al metallo leggero
Rivestimenti marini e offshore;un primer antiruggine a base di resina epossidica, addotto amminico e additivi speciali.
Rivestimenti marini e offshore;un rivestimento epossidico a due componenti, rinforzato con scaglie di vetro.
rivestimento marino;Olio antiruggine utilizzato principalmente per superfici in acciaio.come primer temporaneo può essere utilizzato nella struttura in acciaio di un nuovo edificio
rivestimento marino;un rivestimento epossidico puro a due componenti rinforzato con scaglie di vetro.Prevenire la penetrazione di prodotti chimici e vapore acqueo.
rivestimento marino;Rivestimento anticorrosivo industriale marino, rivestimento primer in vinile butirrale a lunga esposizione
rivestimento marino;Rivestimento per container marini;una finitura in poliuretano durevole e lucida, buone prestazioni ad alto spessore
Grande contenitore in acciaio inossidabile per lo stoccaggio
Nave portacontainer da stiva con scarico automatico da 5000 tonnellate
Vaso contenitore dal design moderno con coperchio in metallo per cemento
Nave chiatta Qinhai 5000dwt LCT con tempi di ciclo di costruzione brevi
Chiatta LCT certificata ABS Qinhai BV per marine