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Fornitore di navi LCT in Cina

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LCT DWT rispetto al carico sul ponte: qual è la differenza?
LCT DWT rispetto al carico sul ponte: qual è la differenza?
Confondere LCT DWT con la capacità di carico del ponte rischia di cedere la struttura. Impara a valutare le specifiche tecniche e procurati la giusta nave da carico pesante.

CATEGORIA DI PRODOTTO

Prodotti casuali

Agente indurente
Agente indurente
Rivestimenti marini
Rivestimenti marini
Verniciatura a polvere epossidica per rivestimento in vernice epossidica in poliestere per metallo/pavimento/marino/ponte
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Rivestimento marino Rivestimento offshore in un primer vinilico butirrico a lunga esposizione;per la superficie in metallo leggero e acciaio zincato o acciaio di protezione
Rivestimento marino Rivestimento offshore in un primer vinilico butirrico a lunga esposizione;per la superficie in metallo leggero e acciaio zincato o acciaio di protezione
Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento di primer SD Zinco 100qd;un rivestimento anticorrosivo ricco di zinco a rapida essiccazione;Rivestimento di notevole resistenza alla corrosione
Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento di primer SD Zinco 100qd;un rivestimento anticorrosivo ricco di zinco a rapida essiccazione;Rivestimento di notevole resistenza alla corrosione
Rivestimento marino Rivestimento offshore;una finitura a base di resina alchidica e pigmenti.per strutture in acciaio in aree non di immersione.
Rivestimento marino Rivestimento offshore;una finitura a base di resina alchidica e pigmenti.per strutture in acciaio in aree non di immersione.
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;un rivestimento epossidico puro polimerizzato con poliammide ad alto spessore.
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;un rivestimento epossidico puro polimerizzato con poliammide ad alto spessore.
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;una vernice resistente al calore a base di resina siliconica modificata
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;una vernice resistente al calore a base di resina siliconica modificata
Rivestimenti marini e offshore;un primer antiabrasione e anticorrosivo ad alto spessore;Adatto per immersione in acqua di mare
Rivestimenti marini e offshore;un primer antiabrasione e anticorrosivo ad alto spessore;Adatto per immersione in acqua di mare
Rivestimenti marini e offshore;un primer antiruggine a base di resina epossidica, addotto amminico e additivi speciali.
Rivestimenti marini e offshore;un primer antiruggine a base di resina epossidica, addotto amminico e additivi speciali.
rivestimento marino;Rivestimento offshore, rivestimento epossidico a due componenti ad alto spessore rinforzato con scaglie di vetro.Prevenire la penetrazione di prodotti chimici e vapore acqueo.
rivestimento marino;Rivestimento offshore, rivestimento epossidico a due componenti ad alto spessore rinforzato con scaglie di vetro.Prevenire la penetrazione di prodotti chimici e vapore acqueo.
Rivestimenti marini e offshore;un rivestimento epossidico puro a due componenti rinforzato con scaglie di vetro.
Rivestimenti marini e offshore;un rivestimento epossidico puro a due componenti rinforzato con scaglie di vetro.
Rivestimenti marini e offshore;una vernice resistente al calore a base di resina siliconica modificata e pigmenti inerti.
Rivestimenti marini e offshore;una vernice resistente al calore a base di resina siliconica modificata e pigmenti inerti.
Rivestimento marino Rivestimento offshore;una finitura a base di resina alchidica e pigmenti.
Rivestimento marino Rivestimento offshore;una finitura a base di resina alchidica e pigmenti.
Nave portacontainer da trasporto personalizzata da 5.000 tonnellate
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Vaso contenitore dal design moderno con coperchio in metallo per cemento
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BV supporta una nave portarinfuse di cemento da 5000 tonnellate
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Portarinfuse per trasporto marittimo da 20000 tonnellate
Portarinfuse per trasporto marittimo da 20000 tonnellate
Grande petroliera da 1000 tpl per nave da carico
Grande petroliera da 1000 tpl per nave da carico
Nave petroliera personalizzata da 5000 dwt del cantiere navale con gru per l'olio
Nave petroliera personalizzata da 5000 dwt del cantiere navale con gru per l'olio

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