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Nave da 5.000 tonnellate

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Nave LCT da 5.000 tonnellate: trasporto efficiente per operazioni di carico di medie dimensioni
Nave LCT da 5.000 tonnellate: trasporto efficiente per operazioni di carico di medie dimensioni
Nel mondo della navigazione marittima, una varietà di navi è progettata per gestire diversi tipi e dimensioni di carico. Mentre le navi più grandi vengono utilizzate per il trasporto a lungo raggio attraverso gli oceani, le navi di medie dimensioni sono ideali per le rotte regionali, le vie navigabili interne e le industrie con esigenze più specializzate. Uno

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Prodotti casuali

Rivestimenti marini
Rivestimenti marini
Rivestimento epossidico 60PS-1 per vernice marina;Rivestimento di finitura in gomma clorurata con vernice marina anticorrosiva;Barca di rivestimento bituminoso epossidico in poliammide
Rivestimento epossidico 60PS-1 per vernice marina;Rivestimento di finitura in gomma clorurata con vernice marina anticorrosiva;Barca di rivestimento bituminoso epossidico in poliammide
Rivestimento marino Rivestimento offshore in un primer vinilico butirrico a lunga esposizione;superficie metallica leggera;Conforme a Hg/T3347-2013
Rivestimento marino Rivestimento offshore in un primer vinilico butirrico a lunga esposizione;superficie metallica leggera;Conforme a Hg/T3347-2013
Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento di primer SD Zinco 100qd;un rivestimento anticorrosivo ricco di zinco a rapida essiccazione;Rivestimento marino a breve intervallo di ricopertura
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Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento anticorrosivo ricco di zinco ad asciugatura rapida
Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento anticorrosivo ricco di zinco ad asciugatura rapida
Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento di primer SD Zinco 100qd;un rivestimento anticorrosivo ricco di zinco ad asciugatura rapida
Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento di primer SD Zinco 100qd;un rivestimento anticorrosivo ricco di zinco ad asciugatura rapida
Rivestimenti marini e offshore;Rivestimento per container marini;come primer protettivo-rivestimento di finitura può essere utilizzato in serbatoi in cui sostanze chimiche
Rivestimenti marini e offshore;Rivestimento per container marini;come primer protettivo-rivestimento di finitura può essere utilizzato in serbatoi in cui sostanze chimiche
Rivestimento per container marini;un rivestimento epossidico puro polimerizzato in poliammide ad alto spessore;per cisterna di zavorra o posizione simile.come primer per il servizio in acqua.
Rivestimento per container marini;un rivestimento epossidico puro polimerizzato in poliammide ad alto spessore;per cisterna di zavorra o posizione simile.come primer per il servizio in acqua.
Rivestimenti marini e offshore;un primer antiabrasione e anticorrosivo ad alto spessore.
Rivestimenti marini e offshore;un primer antiabrasione e anticorrosivo ad alto spessore.
rivestimento offshore;Rivestimento marino e offshore, un primer antiruggine a base di resina epossidica, addotto amminico e additivi speciali.
rivestimento offshore;Rivestimento marino e offshore, un primer antiruggine a base di resina epossidica, addotto amminico e additivi speciali.
rivestimento marino;Rivestimento offshore, rivestimento epossidico a due componenti ad alto spessore rinforzato con scaglie di vetro.Prevenire la penetrazione di prodotti chimici e vapore acqueo.
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rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;una vernice resistente al calore a base di resina siliconica modificata, eccellente resistenza alla corrosione
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Rivestimenti marini e offshore;una vernice resistente al calore a base di resina siliconica modificata, eccellente resistenza alla corrosione
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rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;un primer epossidico puro antiabrasione e anticorrosivo ad alto spessore.
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rivestimento marino;una vernice resistente al calore a base di resina siliconica modificata e pigmenti inerti.
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Portarinfuse multiuso con certificazione ABS in vendita
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Portarinfuse per trasporto da 10.000 tonnellate certificato CCS
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Serbatoio dell'olio di alta qualità con ciclo di costruzione breve per nave
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Nuovissima chiatta multiuso LCT con sabbia minerale
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Nave petroliera personalizzata da 5000 dwt del cantiere navale con gru per l'olio
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