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Petroliera a carter secco in acciaio inossidabile

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Quanto costa una nave petroliera?
Quanto costa una nave petroliera?
Le navi cisterna sono navi colossali progettate appositamente per il trasporto di enormi quantità di petrolio attraverso gli oceani del mondo.Questi giganteschi vettori svolgono un ruolo fondamentale nell’economia globale, facilitando il movimento del petrolio greggio e dei prodotti petroliferi raffinati.

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Prodotti casuali

Rivestimenti marini
Rivestimenti marini
Rivestimenti marini per serbatoi olio e acqua Ballat Tank.Costruire rivestimento in bitume epossidico in poliammide Rivestimento per barche;per il fondo della nave e sotto l'acqua della struttura in acciaio
Rivestimenti marini per serbatoi olio e acqua Ballat Tank.Costruire rivestimento in bitume epossidico in poliammide Rivestimento per barche;per il fondo della nave e sotto l'acqua della struttura in acciaio
Rivestimenti marini per serbatoi olio e acqua Ballat Tank.Rivestimento in bitume epossidico Rivestimento per barche;per il fondo della nave e sotto l'acqua della struttura in acciaio
Rivestimenti marini per serbatoi olio e acqua Ballat Tank.Rivestimento in bitume epossidico Rivestimento per barche;per il fondo della nave e sotto l'acqua della struttura in acciaio
Rivestimento marino per serbatoi dell'olio.Costruire rivestimento in bitume epossidico in poliammide Rivestimento per barche;per il fondo della nave
Rivestimento marino per serbatoi dell'olio.Costruire rivestimento in bitume epossidico in poliammide Rivestimento per barche;per il fondo della nave
Rivestimento marino Rivestimento offshore in un primer vinilico butirrico a lunga esposizione;per la protezione di superfici in acciaio o metallo leggero
Rivestimento marino Rivestimento offshore in un primer vinilico butirrico a lunga esposizione;per la protezione di superfici in acciaio o metallo leggero
Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento di primer SD Zinco 100qd;un rivestimento anticorrosivo ricco di zinco ad asciugatura rapida
Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento di primer SD Zinco 100qd;un rivestimento anticorrosivo ricco di zinco ad asciugatura rapida
Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento di primer SD Zinco 100qd;un rivestimento anticorrosivo ricco di zinco a rapida essiccazione;Conforme a Sspc Paint 20;Hg/T3668-2009
Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento di primer SD Zinco 100qd;un rivestimento anticorrosivo ricco di zinco a rapida essiccazione;Conforme a Sspc Paint 20;Hg/T3668-2009
Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento Vinylia Btm (S);un rivestimento anticorrosivo ricco di zinco ad asciugatura rapida
Rivestimento marino Rivestimento offshore;Rivestimento Vinylia Btm (S);un rivestimento anticorrosivo ricco di zinco ad asciugatura rapida
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;un primer antiabrasione e anticorrosivo ad alto spessore.
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;un primer antiabrasione e anticorrosivo ad alto spessore.
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;un primer epossidico puro antiabrasione e anticorrosivo ad alto spessore.
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;un primer epossidico puro antiabrasione e anticorrosivo ad alto spessore.
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;un primer antiruggine a base di resina epossidica, addotto amminico e additivi speciali.
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;un primer antiruggine a base di resina epossidica, addotto amminico e additivi speciali.
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;una vernice resistente al calore a base di resina siliconica modificata e pigmenti inerti.
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;una vernice resistente al calore a base di resina siliconica modificata e pigmenti inerti.
Rivestimenti marini e offshore;un rivestimento epossidico puro a due componenti rinforzato con scaglie di vetro.Prevenire la penetrazione di prodotti chimici e vapore acqueo.
Rivestimenti marini e offshore;un rivestimento epossidico puro a due componenti rinforzato con scaglie di vetro.Prevenire la penetrazione di prodotti chimici e vapore acqueo.
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;Olio antiruggine utilizzato principalmente per superfici in acciaio
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;Olio antiruggine utilizzato principalmente per superfici in acciaio
rivestimento marino;un rivestimento epossidico puro a due componenti rinforzato con scaglie di vetro.
rivestimento marino;un rivestimento epossidico puro a due componenti rinforzato con scaglie di vetro.
rivestimento marino;Olio antiruggine utilizzato principalmente per superfici in acciaio
rivestimento marino;Olio antiruggine utilizzato principalmente per superfici in acciaio
Rivestimenti marini e offshore;per la protezione di superfici in acciaio zincato o metallo leggero.Eccellente adesione al metallo leggero
Rivestimenti marini e offshore;per la protezione di superfici in acciaio zincato o metallo leggero.Eccellente adesione al metallo leggero
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;una vernice resistente al calore a base di resina siliconica modificata, eccellente resistenza alla corrosione
rivestimento marino;Rivestimenti marini e offshore;una vernice resistente al calore a base di resina siliconica modificata, eccellente resistenza alla corrosione
Nave portacontainer da 10.000 tonnellate con attrezzatura di ancoraggio
Nave portacontainer da 10.000 tonnellate con attrezzatura di ancoraggio
Nave chiatta Qinhai 2000dwt Lct con tempi di ciclo di costruzione brevi
Nave chiatta Qinhai 2000dwt Lct con tempi di ciclo di costruzione brevi

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